KT Arc Strapless Pro Carbon

KT Arc Strapless Pro Carbon – Das ausgewogene Midlength für Parawing, Wing und Foil Assist

Das KT Arc Strapless Pro Carbon ist ein parawing-inspiriertes Design, das als stabileres Midlength für Wing-Foilen und Foil Assist konzipiert ist. Die Strapless-Version ist dank fehlender Strap-Inserts spürbar leichter und wendiger unter den Füßen, ohne Kompromisse bei der Konstruktionsstärke. Im Vergleich zum Super K2 ist das Arc etwas länger und breiter, aber deutlich dünner – was Pumpen, Drehen und alles dazwischen direkter und responsiver macht, sowohl in der Luft als auch auf dem Wasser. Keine Strap-Inserts entsperrt noch mehr Agilität und Verspieltheit.

Fahrgefühl

Ausgewogenes Allround-Design für schnellen Takeoff, Stabilität, intuitives Handling und Agilität. Das Arc ist darauf ausgelegt, stabil für den Stand mit Parawing, Wing oder Foil Assist zu sein. Das versenkte Deck hilft beim Einsetzen, senkt die Standfläche und erhöht die Hebelwirkung – wie der Tail-Kick eines Skateboards, was härteres Drücken in das Foil ermöglicht. Das dünnere Profil hält das Arc in der Luft responsiv, während die breitere Plattform das Balancieren auf der Wasseroberfläche und durch Turns im Vergleich zu Downwind-Boards und schmaleren Midlengths einfacher macht.

Speed

Optimierte Aerodynamik, Hydrodynamik und Volumenverteilung helfen dem Arc, effizient zu beschleunigen und gleichzeitig Stabilität zu behalten. Das Shape versteckt Volumen ohne so viel Stabilität aufzugeben wie schmalere Midlengths oder Downwind-Boards – besonders während Knien-Starts und Transitions zum Stehen. Einmal in der Luft hält das dünne Profil und die Deck-Konturen das Board responsiv in der Luft und gleichmäßig durch Geschwindigkeitswechsel, mit vorhersehbarer Regeneration beim Abprallen vom Wasser.

Design & Innovation

Ein neues, versenktes Cockpit-Deck und aerodynamische Konturen ermöglichen mehr statische Stabilität, was Ridern beim Übergang vom Knien zum Stehen bei schwachem Wind oder unruhigem Wasser hilft. Einmal in der Luft bieten diese subtilen Mulden mehr Hebelwirkung über das Foil: Surf-Style-Kurven fühlen sich kontrollierter, schwungvoller, kraftvoller und pitch-stabiler an, während verfeinerte Rail-Kanten das Tracking bei Touchdowns minimieren und durch Chop schneiden.

Shape

Stabiler Midlength-Umriss, abgestimmt für Beschleunigung, Glide, Balance und Agilität. Etwas länger und breiter als der Super K2, mit dünnerem Standbereich für ein leichtes Gefühl in der Luft und responsive Inputs. Versenktes Deck mit Mulden, Bodenkonturen und Volumen-Erhöhungen steigern Stabilität bei niedrigem Speed und geben mehr Hebelwirkung über das Foil.

Konstruktions-Highlights

Boden: Flacherer, stromlinienförmiger Double-Concave-Displacement-Tri-Plane-Rumpf für minimalen Widerstand, schnellen Lift, saubere Touchdown-Regeneration und Kompatibilität für Foil Assist-Systeme. Weicheres, runderes Gefühl bei Touchdowns und Oberflächenkontakt bei gleichzeitig schnellem und sauberem Release. Schnelle Low-End-Beschleunigung für schwachen Wind und Foil Assist mit Parawing.

Rocker: Niedrigere Nasen-Eingangswinkel für schnellen Lift und schnellere Regeneration in schwachem Wind, schwachem Swell und Unterpowered-Bedingungen. Weniger Boden-Rocker, aber mehr Deck-Rocker hält die Standfläche level zwischen Vorder- und Hinterfuss – mehr Komfort, mehr Kontrolle, kein unangenehmes Vorderfuss-Höhengefühl. Etwas mehr Tail-Rocker als der Super K2 für Spielraum und Hebelwirkung zum härteren Drücken durch swoopy Turns.

Rails: Super-K2-inspirierter Rail-Flow: Mandel-förmig durch die Aero-Nose, Übergang zu boxigerem Tail-Abschnitt, dann Verjüngung in härtere, abgefaste Tail-Kanten. Verbesserter Wasserfluss und reduzierter Widerstand mit minimalem Tracking beim Wiederkontakt mit der Oberfläche. Kontrolliertes Abprallen bei Touchdowns. Einfaches cross-wind Umleiten bei niedrigen Speeds für Starts.

Agilität: Unser surfigster Midlength bisher! Responsiv in der Luft, leicht durch Turns zu fahren. Das dünnere Profil und die niedrigere Standfläche helfen dem Board, verbundener und responsiver zu sein, um in bogenförmige Turns Downwind oder in der Welle zu drücken.

Konstruktion: Pro Carbon priorisiert Stärke und Steifigkeit bei minimalem Gewicht. Fast 20 % leichter als Standard-Carbon-Konstruktion. Extra leichter EPS-Kern, umhüllt von einem mehrschichtigen Full-Carbon High-Density-Exoskelett, abgeschlossen mit biaxialem und unidirektionalem Carbon in einem High-Density-Sandwich für Steifigkeit und Einschlagresistenz. Integrierte Fiberglas-Fenster auf 2,4 GHz für Foil Assist-Konnektivität.

Foil Assist & Technologie

Integrierte 2,4-GHz-abgestimmte Verbindungsfenster für Foil Assist-Systeme. Solid State Entlüftungsschraube – einfach zu bedienen, immun gegen Leckagen und Ausfälle. Neues 14"-Universal-Track-System – hauseigen entwickelte, 14-Zoll-verstärkte, foil-spezifische Track-Boxen mit punktier-resistenten erhöhten Kanälen für Haltbarkeit und Kompatibilität.

Größentabelle

Größenauswahl

48 L / 5'4" (18,75") – Höchstes Performance-Arc-Gefühl für Rider, die minimales Volumen und Swing Weight priorisieren; ideal auch für leichtere Rider. Team: Keith Teboul 68 kg, Logan Bediamol 77 kg, Kai Lenny 73 kg. Rider-Gewicht: 30–78 kg.

58 L / 5'6" (19,25") – Daily-Driver mit mehr Float und Stabilität. Starke Balance aus Low-End-Unterstützung und direkter Response. Zuverlässige Foil Assist-Crossover-Größe. Team: Ryan Arzy 70 kg, Casey Hauser 73 kg, Otis Buckingham 83 kg. Empfohlen: 60–90 kg.

68 L / 5'9" (20") – Kern-Arc-Größe für Balance aus Stabilität, Performance und Agilität. Ideal für Parawing-Progression und Winging in Mixed-Bedingungen. Team: Adam Lewis 82 kg, Kane de Wilde 87 kg. Empfohlen: 70–90 kg.

78 L / 5'11" (20,75") – Mehr Low-End-Stabilität ohne übergroß zu wirken. Starke Crossover-Größe für Winging, Parawing und Foil Assist. Immer noch dünn und responsiv für Turns und Transitions. Empfohlen: 70–90 kg.

88 L / 6'2" (21,25") – High-Stability Performance Midlength für Intermediates, schwerere Rider oder schwachen Wind. Unterstützt Knien-zu-Stehen-Progression für Parawing und Foil Assist. Team: Elliot Leboe 91 kg. Empfohlen: 75–95 kg.

98 L / 6'4" (21,8") – Maximale Stabilität für einfachste Starts und maximales Vertrauen in leichten Bedingungen. Unterstützendste Plattform für Parawing, Winging und Foil Assist Progression. Empfohlen: 80–115 kg.